Desde muito cedo, aprendi a avaliar tudo o que ouço, leio ou vejo. Ou seja, o lado subliminar do que constato.
Hoje, por força das mudanças políticas e das desinformações, fui ao me arquivo e decidi trazer à tona, informações que em breve partilharei em livro para legar às futuras gerações sobre factos e Homens dessa Angola.
Não estou aqui a defender nem acusar quem quer que seja, mas, vejamos, tenho visto muita gente a alegar corrupção em HC pelo desvio de 90 milhões de kwanzas do GPL, o que para mim, só pode ser brincadeira ou tentativa de manchar a imagem de alguém, para condiciona-lo futuramente.
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Sem ironias, penso que HC deve ter muito mais que isso na sua conta, custava pedir que devolvesse, no quadro da justiça restitutiva, se na verdade as alegações coincidissem? Vocês já são adultos!!!
Fala-se do desvio de milhões de dólares no Kuando-Kubango, quando o valor anual era de 20 milhões entregue faseadamente e, às vezes, com prazos apertados, comprometendo execução de obras, etc.
Fala-se também da construção de estradas descartáveis pelo país, quando se sabe que internacionalmente, os padrões impõem que quando se constroem estradas até ao quilómetro 50, a manutenção deve ser regular ao quilómetro 0 (zero). Ou seja, fazer manutenção da estrada desde o quilômetro zero, ponto inicial da mesma. Simples assim. O recomendável. Estradas construídas há 20 anos, sem manutenção regular, o resultado não podia ser diferente, se degradariam com facilidade.
Sobre desvios nas estradas pelo país, sabemos que o maior financiador não permitia que a massa ficasse nos bolsos de angolanos. Impunha seus empreiteiros a quem os canalizava diretamente o valor para cada empreitada, sob os termos impostos pelo "Negócio da China".
E, o inegável sucesso (não há bajulação aqui) da sua gestão à frente das Obras Públicas (2002-2010) só foi possível graças ao crédito do gigante asiático, naquilo que o saudoso Presidente JES, depois de ignorado com sucesso pelo Ocidente, na famigerada "Conferência Internacional de Doadores", após a guerra, denominou como "Canteiro de Obras".
Estamos lembrados que a infraestruturação de lotes que depois deram origem à construção do Projecto Nova Vida, Talatona (ex-Cambamba I e II), Patriota, Zona Verde I, II, III, Centralidades do Zango 0 e 5, Kapari, Sequele, Kilamba, do Dundo, do Huambo, do Bailundo, do Lobito, Caála, Baía Farta e outras pelo país, têm a mão e o cérebro de HC, que a par de outros intrépidos patriotas, levaram a cabo esses projectos que hoje orgulham profundamente Angola.
O descongestionamento do trânsito que hoje é verificado na zona da Samba, sem omitir a verdade, tem a marca HC. Quem por lá circulou há mais de duas décadas sabe bem o quão era mortífero aquele troço, sobretudo, quando chovesse. Hoje, as obras estão lá quase duas décadas depois de terem sido erguidas, faltando a devida manutenção.
A construção de estradas em cimento, para preservação do ambiente é um projecto de HC, pois reduz significativamente custos e mantém saudável o meio, para além de ser fonte de capitalização financeira para cimenteiras nacionais, e assim, promover postos de trabalho para milhares de jovens angolanos. A ORION e a TPA têm isto registado, a verdade não pode ser omitida sob outros pretextos.
Agora, se HC é ou não o culpado da nossa desgraça coletiva como alguns querem nos fazer crer, ai já não sei, vocês já são adultos!!! era, por enquanto, só isso que vos quis dizer!!!
Altino Mendes (Sociólogo)
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