Corrupção sem precedentes assola o Instituto de Estradas de Angola em todo o território nacional, levando a uma onda de saques, desvios e infrações. O Ministro das Obras Públicas, Urbanismo e Habitação, Carlos Santos, está sendo duramente criticado por sua suposta incapacidade de conter essas práticas ilegais na instituição, que é supervisionada pelo Engenheiro Henrique Victorino, um funcionário do Estado conhecido por sua arrogância e falta de consideração pelos trabalhadores.
Há relatos de que em várias províncias do país, equipamentos públicos foram entregues a empresas privadas de forma questionável. Um exemplo disso ocorreu nas províncias da Lunda Norte e Zaire, onde os equipamentos foram repassados à empresa Griner. No segundo caso, há suspeitas de envolvimento de uma empresa ligada ao antigo governador Makita, sem nenhuma explicação plausível. Essas ações têm prejudicado o andamento de projetos de exploração de mineração na Lunda Norte, que não podem ser iniciados devido à falta de equipamentos adequados.
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Diante desse cenário alarmante, a população sofrida apela às autoridades competentes, como a Procuradoria-Geral da República, a Inspeção-Geral da Administração do Estado e o Presidente da República, para que tomem medidas urgentes e retirem esses indivíduos inescrupulosos de seus cargos públicos.
Essa situação caótica tem consequências diretas na manutenção das infraestruturas da província da Lunda Norte. Francisco Carmo, residente na região, destaca que a Estrada do PIIM, que conecta a Vila de Kafunfo à Sede Municipal do Kwango, está interditada, o que dificulta o acesso e compromete o desenvolvimento local.
Segundo informações obtidas pelo Lil Pasta News, o Ministro Carlos Santos é considerado uma figura decorativa, sem poder efetivo de decisão. Quem realmente comanda o Ministério das Obras Públicas é o Engenheiro Molares d'Abril, Secretário de Estado responsável por essa área.
A população espera ansiosamente por uma resposta das autoridades e por uma ação enérgica para combater a corrupção e garantir o bom funcionamento do Instituto de Estradas de Angola, bem como a manutenção adequada das infraestruturas essenciais para o desenvolvimento do país.
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