O Ministério dos Transportes, não anunciou durante os 11 meses que durou o concurso quem concorreu para ficar com o corredor do Lobito, um gigantesco projeto avaliado em mais de 5 mil milhões de dólares.
Fontes do Ministério do Transportes familiarizada no assunto, falaram ao Lil Pasta News, que não houve transparência do concurso para concessão do corredor do Lobito, Ricardo de Abreu entregou ao seu belo prazer o Corredor do Lobito ao consórcio Mota-Engil/Trafigura/Vecturis.
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Num comunicado do Ministério dos Transportes, anúncia um o valor do prémio de assinatura cerca de 97,5 milhões de euros , sem explicação.
Adianta ainda a nota que com as rendas negociadas, o Estado angolano vai arrecadar mais de 2 mil milhões de dólares (1.951 milhões de euros): 319 milhões (311 milhões de euros) nos primeiros dez anos, 797 milhões (777 milhões de euros) entre o 11.º e o 20.º, e 919 milhões (897 milhões de euros) nos últimos 10 anos.
Já o concessionário vai investir 256 milhões de dólares (250 milhões de euros) em infraestruturas, 73 milhões (71,25 milhões de euros) em equipamentos e material circulante e um valor adicional de 4,3 milhões de dólares (4,2 milhões de euros) em atividades diversas.
Ao nível da carga a transportar, as previsões apontam para 1.678 toneladas no quinto ano de concessão, 2.982 toneladas no 10.º ano, 4.979 toneladas no vigésimo ano, e 4.979 toneladas no 30.º e último ano.
A concessão tem a duração de 30 anos, podendo ser extensível a 50 anos caso o concessionário opte por construir o ramal ferroviário Luacano (Moxico).
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